淤泥固化原理：淤泥固化技能，便是在淤泥中增加由水泥、礦粉、粉煤灰、石灰，石膏等資料按照一定份額制成的淤泥固化劑，進(jìn)行攪拌混合，制成淤泥固化土。主要的原理便是使用這些固化劑和淤泥之間產(chǎn)生的物理反應(yīng)和化學(xué)作用，使原本松懈的泥土顆粒能夠凝聚到一起

土壤固化劑在堤防加固工程中的作用高功能土壤固化劑是近年來國內(nèi)土木工程范疇遍及關(guān)注的新式土體加固資料，因?yàn)橥寥拦袒瘎┻m用范圍廣、功能安穩(wěn)、價(jià)格低廉、施工及修理方便，十分適合目前國內(nèi)市場(chǎng)的需求。除了在交通路途、環(huán)保工程、水土保持等范疇有廣泛的應(yīng)

淤泥固化劑使路基更堅(jiān)固采用淤泥固化劑，以廢渣代土，路基更堅(jiān)固；本固化劑對(duì)各種廢渣均有活性固結(jié)作用，可用廢渣取代原位土，在缺土的地方，可以渣代土。利用廢渣成本低，大多無償使用，還可獲國家免稅?？捎脧U渣包括：鋼渣、鉛鋅渣、硅錳渣、棄泥及各種金屬

采用原位土固化可以大幅降低公路破損率（1）原位固化安穩(wěn)土為半柔性材料，不易脆裂，可承載更大的車輛壓應(yīng)力和震應(yīng)力，脆裂下降，路面因路基脆裂的反射性裂紋減少；（2）原位固化安穩(wěn)土為憎水性材料，不透水、吸水率低，路基在水中不易軟化下降，濕脹小，干

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土壤固化劑我國公路目前普遍存在損壞率高、使用壽命短、質(zhì)量較差的工程質(zhì)量問題。這一問題導(dǎo)致公路交付使用2年今后就逐步破損、很多修補(bǔ)，其保護(hù)修補(bǔ)或返修費(fèi)用，根本相當(dāng)于原公路的建設(shè)費(fèi)，丟失巨大。構(gòu)成這種現(xiàn)狀的主要原因，就是現(xiàn)有的高等級(jí)公里選用的安