連云港常用的路基固化劑的施工方法
由于水的存在,經(jīng)過(guò)一系列的溶解、電離效果使土粒周?chē)年?yáng)離子形成雙電層結(jié)構(gòu),使得土壤變成溶膠體。這樣的膠體具有一定的穩(wěn)定性,但相互間的效果力較弱,所以土壤的強(qiáng)度比較差。為了固化土壤,必須將土壤中的水除掉,阻撓這一系列的溶解、電離效果發(fā)作。處理水的方法有兩種:一種是將游離水轉(zhuǎn)化為結(jié)晶水。生成的結(jié)晶水合物具有 膠凝的性質(zhì),可以堵塞土塊中的各種毛細(xì)管道.防止進(jìn)入水分再一次損壞固化土的結(jié)構(gòu)。二種處理水的方法是損壞土粒外表的親水性質(zhì),削弱土粒與水之間的效果力,使用施壓和引流等措施除掉土壤中的水分。
采用淤泥固化劑,以廢渣代土,路基更堅(jiān)固。本固化劑對(duì)各種廢渣均有活性固結(jié)作用,可用廢渣取代原位土,在缺土的地方,可以渣代土。利用廢渣成本低,大多無(wú)償使用,還可獲國(guó)家免稅??捎脧U渣包括:鋼渣、鉛鋅渣、硅錳渣、棄泥及各種金屬活性渣、氣化渣、煤渣、粉煤灰、銅尾礦、鐵尾礦等各種尾礦粉,河道清淤污泥、鉆井及盾構(gòu)泥漿、各種化工廢渣等。固化渣比固化土強(qiáng)度更高、更耐久。不同的泥樣,使用的配方材料和參量都不相同。依據(jù)固化后泥土所構(gòu)成的不同強(qiáng)度和承載力,這些泥漿將“搖身一變”,變成市政和高速等各類(lèi)路途的路基、碼頭堆場(chǎng)、河堤,乃至成為公園和小區(qū)里的美化培植基土。
連云港路基固化劑的施工方法當(dāng)淤土層厚度較簿時(shí),也可采用淤土層換填砂壤土、灰土、粗砂、水泥土及采用沉井基礎(chǔ)等辦法進(jìn)行地基處理,鑒于換砂不利于防滲,且工程造價(jià)較高,常用的路基固化劑的施工方法一般應(yīng)就地取材,以換填泥土為宜。換土法要回填有較好壓密特性土進(jìn)行壓實(shí)或夯實(shí),形成良好的持力層,從而改變地基承載力特性,提高抗變形和穩(wěn)定能力,施工時(shí)應(yīng)注意坑邊穩(wěn)定,保證填料質(zhì)量,填料應(yīng)分層夯實(shí)。
在永定新河建閘的圍堰工程中,由于外運(yùn)土料間隔遠(yuǎn)、本錢(qián)高,就選用土工織物袋高壓充填的辦法建堰。袋充辦法具有施工速度快、造價(jià)低、就地取材的特點(diǎn),但只適用于含沙量較大的淤泥,關(guān)于粉粒、黏料含量較高的淤泥該法難以達(dá)到預(yù)期的作用。這里應(yīng)該指出的是,上述物理脫水固結(jié)技術(shù)只是將孔隙水部分或悉數(shù)脫出,并沒(méi)有除掉其間的污染特質(zhì),也就是說(shuō)處理后仍具有污染性。因此,關(guān)于有高污染性的疏浚淤泥,選用物理脫水固結(jié)后,仍應(yīng)考慮采取措施防止二次污染。
《土壤固化外加劑》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)粉體土壤固化劑在勻質(zhì)性、細(xì)度、可溶性重金屬離子含量、凝結(jié)時(shí)間影響系數(shù)比、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度比、水穩(wěn)系數(shù)比等方面制定了具體要求。通過(guò)驗(yàn)證對(duì)比,康偉土壤固化劑各項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)異,特別是在無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、水穩(wěn)定性、抗凍融等核心性能方面具有明顯優(yōu)勢(shì)??祩シ垠w土壤固化劑可以直接與水泥混合制成穩(wěn)定土特種水泥,所以可以借助水泥廠的渠道快速進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售,而液體土壤固化劑則不能先與水泥混合再銷(xiāo)售。