廣東常用的修路路基用固化劑的施工方法
原位土固化,省去了運(yùn)輸費(fèi)用及裝卸費(fèi)。采用原來(lái)的穩(wěn)定碎石或二灰土,均需外運(yùn)到工地,而采用本固化工藝,原位土即可應(yīng)用,不需再?gòu)耐獾剡\(yùn)輸穩(wěn)定碎石或穩(wěn)定二灰土,可節(jié)省運(yùn)費(fèi)每立方至少10~20元。原位土固化,縮短工期,降低工程成本。采用本技術(shù)原位土固化,不需清運(yùn)原位土,也不需外運(yùn)穩(wěn)定碎石和二灰土,用工量減少30%以上,工期縮短至少三分之一。工期的縮短,節(jié)約的工人工資及施工機(jī)械折舊或租用費(fèi)及油耗電費(fèi)、節(jié)約銀行貸款利息、節(jié)約管理費(fèi)用等,每立方路基至少降低工程成本的20~50元。
采用淤泥固化劑,以廢渣代土,路基更堅(jiān)固。本固化劑對(duì)各種廢渣均有活性固結(jié)作用,可用廢渣取代原位土,在缺土的地方,可以渣代土。利用廢渣成本低,大多無(wú)償使用,還可獲國(guó)家免稅??捎脧U渣包括:鋼渣、鉛鋅渣、硅錳渣、棄泥及各種金屬活性渣、氣化渣、煤渣、粉煤灰、銅尾礦、鐵尾礦等各種尾礦粉,河道清淤污泥、鉆井及盾構(gòu)泥漿、各種化工廢渣等。固化渣比固化土強(qiáng)度更高、更耐久。不同的泥樣,使用的配方材料和參量都不相同。依據(jù)固化后泥土所構(gòu)成的不同強(qiáng)度和承載力,這些泥漿將“搖身一變”,變成市政和高速等各類(lèi)路途的路基、碼頭堆場(chǎng)、河堤,乃至成為公園和小區(qū)里的美化培植基土。
土壤中的粘粒由于其顆粒極為細(xì)小,外表能很大,在粘粒與水溶液界面上易發(fā)作吸附、離解或離子交換效果而帶電,具有吸引極性水分子和水化離子的才能,即具有膠體性質(zhì)和強(qiáng)的親水性。粘土礦藏顆粒與水相互效果時(shí),根據(jù) 效果力的巨細(xì)可分為強(qiáng)結(jié)合水、弱結(jié)合水、毛細(xì)管水和自由水,土中結(jié)合水量是控制形成粘性土的稠度、 塑性、脹大、縮短等水理性質(zhì)及強(qiáng)度、變形等力學(xué)性質(zhì)的重要因素之一。由于水的存在,經(jīng)過(guò)一系列的溶解、電離效果使土粒周?chē)年?yáng)離子形成雙電層結(jié)構(gòu),使得土壤變成溶膠體。這樣的膠體具有一定的穩(wěn)定性,但相互間的效果力較弱,所以土壤的強(qiáng)度比較差。所以為了固化土壤,必須將土壤中的水除掉,阻撓這一系列的溶解、電離效果發(fā)作。
廣東常用的修路路基用固化劑由于疏浚工程發(fā)生的淤泥量巨大,普通脫水設(shè)備的價(jià)格較高,加之脫水功率較低,難以滿意大型疏浚工程要求,并且淤泥通過(guò)脫水后其含水率仍接近液限水平,還需要進(jìn)行二次處理才能滿意工程用土要求常用的修路路基用固化劑的施工方法。在各種筑堤、填海、堤岸加因工程中,關(guān)于含沙量較高的淤泥,也有限多選用高壓袋充因結(jié)排水的辦法進(jìn)行資源化如用。
沉淀池泥面過(guò)高,并且出水懸浮物升高,解決辦法:1、降低負(fù)荷減少進(jìn)水COD總量,提高溶解氧使污泥性能逐漸恢復(fù)。 2、增加進(jìn)水量控制在合適的范圍,保持較高溶解氧狀態(tài)一段時(shí)間抑制低營(yíng)養(yǎng)細(xì)菌繼續(xù)增加。3、加大剩余污泥排放量,將系統(tǒng)污泥濃度控制到合理范圍內(nèi)。4、降低曝氣池中的水溫,控制好溶解氧水平,一段時(shí)間后污泥可恢復(fù)正常
換填法 對(duì)回填土場(chǎng)區(qū)建、構(gòu)筑物基礎(chǔ)可以采用換填,換填材料可以采用:粉質(zhì)粘土、砂石、灰土(通常2:8或3:7灰土)、粉煤灰等;換填厚度一般控制在3m以內(nèi),超出3m則不經(jīng)濟(jì)。灌注樁法 對(duì)厚度較大的回填土,可以采用灌注樁(鉆孔、人工挖孔)處理;樁穿透回填土層,樁端支撐在堅(jiān)實(shí)土層上。