化學(xué)處理辦法主要向淤泥中參加一定量的固化劑作為土壤改良劑，土體與固化劑相互作用，改變淤泥 的特性，使得固化或改性后土體可以滿意工程要求。這種辦法可以將高含水率、低強(qiáng)度的拋棄淤泥轉(zhuǎn)化為高強(qiáng)度、低滲透性的工程用土，處理量大，工期短，價(jià)格低廉，一次處理便可到達(dá)工程要求。綜上所述：對(duì)疏浚淤泥進(jìn)行化學(xué)固化處理，使其轉(zhuǎn)化為良質(zhì)土工填料，有利于河道疏浚和凈化城市環(huán)境，同時(shí)可以將疏浚淤泥進(jìn)行資源化開發(fā)利用，化害為利，有利于社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

沉淀池泥面過(guò)高，并且出水懸浮物升高，解決辦法：1、降低負(fù)荷減少進(jìn)水COD總量，提高溶解氧使污泥性能逐漸恢復(fù)。 2、增加進(jìn)水量控制在合適的范圍，保持較高溶解氧狀態(tài)一段時(shí)間抑制低營(yíng)養(yǎng)細(xì)菌繼續(xù)增加。3、加大剩余污泥排放量，將系統(tǒng)污泥濃度控制到合理范圍內(nèi)。4、降低曝氣池中的水溫，控制好溶解氧水平，一段時(shí)間后污泥可恢復(fù)正常

淤泥固化劑是一種高科技新型環(huán)保淤泥固化材料，主要作用于淤泥，可以替代真空預(yù)壓+換填山皮石+強(qiáng)夯的傳統(tǒng)的施工工藝?？捎糜诟咚俟?、市政道路、港口貨場(chǎng)及各種建筑場(chǎng)地的地基處理。淤泥固化劑摻入淤泥中攪拌均勻后，發(fā)生物理、化學(xué)反應(yīng)，使土壤中的成分發(fā)生溶解、結(jié)晶、吸收、擴(kuò)散、再結(jié)晶的鏈?zhǔn)交瘜W(xué)反應(yīng)，再在機(jī)械荷栽的作用下，不僅把土體由“親水性”改為＂厭水性”，而且改變了土體的結(jié)構(gòu)，破壞了毛細(xì)管，使普通土體固化成了致密、均勻、有較高強(qiáng)度、耐久的基礎(chǔ)板塊，因而可以有效地降低由于溫度變化、高交通量及水浸的作用（水蝕、 凍觸、縮脹、翻漿等）所引起的道路破壞及老化。

例如開挖人工湖假如周邊還要打造相應(yīng)的娛樂(lè)休閑功用區(qū)的話，這對(duì)于地基處理的要求是很高的。所以一般工程隊(duì)面對(duì)的現(xiàn)實(shí)是，湖體底層的淤泥呈流塑狀，有些當(dāng)?shù)氐挠倌嗍稚睿瑯O易構(gòu)成邊坡塌方和反涌等問(wèn)題，假如處理不妥，將后患無(wú)窮，這該怎么辦？假如挖走淤泥，外購(gòu)?fù)练?，不僅會(huì)費(fèi)時(shí)且發(fā)生高額費(fèi)用，還會(huì)在運(yùn)收過(guò)程中構(gòu)成環(huán)境污染。所以工程隊(duì)通常會(huì)采用淤泥固化技能，就地取材，讓淤泥變廢為寶。硬化淤泥的時(shí)間大約需要一周，“變形”后的泥土具有高抗壓強(qiáng)度，性質(zhì)穩(wěn)定，其使用年限保存估量能達(dá)到50年。不同的泥樣，使用的配方材料和參量都不相同。依據(jù)固化后泥土所構(gòu)成的不同強(qiáng)度和承載力，這些泥漿將“搖身一變”，變成市政和高速等各類路途的路基、碼頭堆場(chǎng)、河堤，乃至成為公園和小區(qū)里的美化培植基土。

湖北固化土的施工方法沉淀池泥面過(guò)高，并且出水懸浮物升高，哪家生產(chǎn)固化土的施工方法產(chǎn)生原因： 1、負(fù)荷過(guò)高，有機(jī)物分解不完全影響污泥沉淀性能，沉降效果變差。 2、負(fù)荷過(guò)低，污泥缺乏營(yíng)養(yǎng)，耐低營(yíng)養(yǎng)細(xì)菌增多絮凝性能變差。3、污泥尼齡較長(zhǎng)，系統(tǒng)中污泥濃度過(guò)高并且污泥結(jié)構(gòu)松散不易沉降。 4、水溫過(guò)高使小分子有機(jī)物增多，菌膠團(tuán)吸附過(guò)多有機(jī)物造成污泥解絮。

土壤固化劑按形態(tài)分為液體(L)和粉體(P)，粉體土壤固化劑標(biāo)記為PSS。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上液體土壤固化劑居多，粉體土壤固化劑偏少，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《土壤固化劑》標(biāo)準(zhǔn)修訂編制組針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證工作時(shí)，只有康偉土壤固化劑做為粉體土壤固化劑參與驗(yàn)證試驗(yàn)，其余均為液體土壤固化劑。應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì):采用路基原土固化，節(jié)省了原土清運(yùn)費(fèi)。我國(guó)高速公路或一級(jí)公路，大多采用穩(wěn)定碎石基層，低等級(jí)公里多采用穩(wěn)定二灰土或穩(wěn)定水泥土，需要將路基原位土清運(yùn)。而采用固化穩(wěn)定土，原位土加固化劑攪拌均勻即可施工，不需要清運(yùn)原位土，可節(jié)省全部原位土清運(yùn)費(fèi)，每立方土至少節(jié)省5~10元。