鹽城市有幾家生產路基固化劑在運行過程中如果發(fā)現(xiàn)污泥發(fā)黑，產生原因：曝氣池溶解氧過低，有機物厭氧分解釋放出H2S，其與Fe作用生成FeS。有幾家生產路基固化劑哪里有賣的解決辦法：增加供氧量或加大回流污泥，只要提高曝氣池溶解氧，10多小時左右污泥將逐漸恢復正常?；炦^程中污泥過濾困難或出水色度升高，產生原因：缺乏營養(yǎng)或水溫過低，污泥生長不良，大量污泥解絮。解決辦法：增加負荷均衡營養(yǎng)，提高水溫，改善污泥生長環(huán)境。

據悉，清淤底泥脫水固化一體化處理系統(tǒng)清淤底泥“脫水固結一體化”處理系統(tǒng)是根據城市河道、湖泊水庫高有機質含量、板細顆粒淤泥泥漿的特點，采用聚沉劑和固結劑的工藝要求，實行即時泥水分離處理系統(tǒng)，將清淤底泥即時分離和減量。根據需要完成對重金屬、微生物、細菌等有害物質的消毒、鈍化或固結。特別適合于污染重、施工場地小、周邊土地資源稀缺的城市景觀水體)湖泊、河道、水庫的生態(tài)修復工程。

土壤固化劑墻體。這種墻體有溫差小，散熱慢，不怕水汽浸泡等特點，適用于各種大棚中墻體的構筑。土壤固化劑應用范圍非常廣泛，除了用于加固路途底層、底層和面層以外，還可運用于各種建筑物的地基處理、地質災害防治、水利水電工程防滲堵漏、油田灌漿、沼氣池等領域?，F(xiàn)結合某公司承建的高速公路使用土壤固化劑的情況，對土壤固化劑在路途施工中的應用進行探討。該段軟土路基全長305m，多為高山峽谷中的稻田及農用耕地，不適合高速公路路基填筑土質規(guī)范，全部進行換填施工。依照高速公路軟土路基施工規(guī)范，在進行換填的同時，摻入石灰粉及土壤固化劑，分層碾壓。

土壤固化劑一般可分為有機類和無機類。無機類土壤固化劑一般為粉末狀，有些無機土壤固化劑也含少數有機成分，功能較為安穩(wěn)。實驗結果表明，僅摻加3%的WH無機土壤固化劑，可使淤泥土的抗壓強度到達0.97MPa，摻加10%的土壤固化劑抗壓強度達5.06MPa，滲透系數為2.33*10-8cm/s。經凍融循環(huán)實驗，外觀無明顯變化。選用WS系列無機土壤固化劑能夠固化許多天然粗粒料，用其固化天然砂礫石，相同能夠到達增加強度，削減滲透性的目的。湖南省益陽爛泥湖垸大堤護坡，選用土壤固化劑固化當地砂卵石，固化后28天抗壓強度達15MPa， 同時完全滿意防浪抗沖的要求。

沉淀池泥面過高，并且出水懸浮物升高，解決辦法：1、降低負荷減少進水COD總量，提高溶解氧使污泥性能逐漸恢復。 2、增加進水量控制在合適的范圍，保持較高溶解氧狀態(tài)一段時間抑制低營養(yǎng)細菌繼續(xù)增加。3、加大剩余污泥排放量，將系統(tǒng)污泥濃度控制到合理范圍內。4、降低曝氣池中的水溫，控制好溶解氧水平，一段時間后污泥可恢復正常

在活性污泥系統(tǒng)中，有時污泥的沉降性能轉差、比重減輕、體積增大，污泥在沉淀池沉降困難，嚴重時污泥外溢、流失，處理效果急劇下降，這種現(xiàn)象就是污泥膨脹。污泥膨脹是活性污泥系統(tǒng)最難解決的問題，至今仍未有較好的解決辦法。