在運(yùn)行過程中如果發(fā)現(xiàn)污泥發(fā)黑，產(chǎn)生原因：曝氣池溶解氧過低，有機(jī)物厭氧分解釋放出H2S，其與Fe作用生成FeS。解決辦法：增加供氧量或加大回流污泥，只要提高曝氣池溶解氧，10多小時(shí)左右污泥將逐漸恢復(fù)正常?；?yàn)過程中污泥過濾困難或出水色度升高，產(chǎn)生原因：缺乏營養(yǎng)或水溫過低，污泥生長不良，大量污泥解絮。解決辦法：增加負(fù)荷均衡營養(yǎng)，提高水溫，改善污泥生長環(huán)境。

沉淀池泥面過高，并且出水懸浮物升高，解決辦法：1、降低負(fù)荷減少進(jìn)水COD總量，提高溶解氧使污泥性能逐漸恢復(fù)。 2、增加進(jìn)水量控制在合適的范圍，保持較高溶解氧狀態(tài)一段時(shí)間抑制低營養(yǎng)細(xì)菌繼續(xù)增加。3、加大剩余污泥排放量，將系統(tǒng)污泥濃度控制到合理范圍內(nèi)。4、降低曝氣池中的水溫，控制好溶解氧水平，一段時(shí)間后污泥可恢復(fù)正常

高溫溶解燒結(jié)處理是經(jīng)過高溫處理，以便疏浚淤泥脫水、有機(jī)成分分化、顆粒之間黏結(jié)，或無機(jī)物發(fā)生溶解，然后再經(jīng)過冷卻，使得淤泥熔組成具有適當(dāng)強(qiáng)度的固體顆粒。高溫溶解燒結(jié)處理的一個(gè)重要長處是“減污效果”，即溶解有機(jī)污染物，進(jìn)步無機(jī)污染物的慵懶。淤泥固化劑經(jīng)過燒結(jié)處理可以制成建材，也是一種經(jīng)濟(jì)有用的資源化辦法，其首要用途有制輕質(zhì)陶粒、熔融微晶玻璃、出產(chǎn)水泥、制磚等。

土壤固化劑，顧名思義，對于需加固的土壤，根據(jù)土壤的物理和化學(xué)性質(zhì)，只需摻入一定量的固化劑，經(jīng)拌勻、壓實(shí)處理，即可達(dá)到需要的性能指標(biāo)。土壤固化劑特點(diǎn)是路用技術(shù)指標(biāo)優(yōu)良、工程造價(jià)低、施工方便、縮短工期，尤其是有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)。1、節(jié)約筑路成本，縮短工期。2、抗壓強(qiáng)度高。3、水穩(wěn)定性好。4、凍穩(wěn)定性好。5、節(jié)能環(huán)保。

樂陵市常用的路基固化土構(gòu)成這種現(xiàn)狀的主要原因，就是現(xiàn)有的高等級公里選用的安穩(wěn)碎石，低等級公路選用的安穩(wěn)二灰土或水泥土。它們是導(dǎo)致路面破損的關(guān)鍵因素。常用的路基固化土的施工方法固化穩(wěn)定土的應(yīng)用的優(yōu)勢：安穩(wěn)碎石和安穩(wěn)土為惰性資料，無活性，壓實(shí)今后，強(qiáng)度即達(dá)到極點(diǎn)，今后逐步降低，強(qiáng)度一年不如一年，耐候性差，導(dǎo)致其在強(qiáng)度下降后，底層不耐車輛壓震而裂紋，路面隨之裂紋。如果路基資料不換代，依然選用傳統(tǒng)資料，就難以進(jìn)步公路的質(zhì)量，高破損率就會(huì)居高不下。