例如開挖人工湖假如周邊還要打造相應(yīng)的娛樂休閑功用區(qū)的話，這對于地基處理的要求是很高的。所以一般工程隊面對的現(xiàn)實是，湖體底層的淤泥呈流塑狀，有些當(dāng)?shù)氐挠倌嗍稚?，極易構(gòu)成邊坡塌方和反涌等問題，假如處理不妥，將后患無窮，這該怎么辦？假如挖走淤泥，外購?fù)练剑粌H會費時且發(fā)生高額費用，還會在運收過程中構(gòu)成環(huán)境污染。所以工程隊通常會采用淤泥固化技能，就地取材，讓淤泥變廢為寶。硬化淤泥的時間大約需要一周，“變形”后的泥土具有高抗壓強度，性質(zhì)穩(wěn)定，其使用年限保存估量能達到50年。不同的泥樣，使用的配方材料和參量都不相同。依據(jù)固化后泥土所構(gòu)成的不同強度和承載力，這些泥漿將“搖身一變”，變成市政和高速等各類路途的路基、碼頭堆場、河堤，乃至成為公園和小區(qū)里的美化培植基土。

據(jù)悉，清淤底泥脫水固化一體化處理系統(tǒng)清淤底泥“脫水固結(jié)一體化”處理系統(tǒng)是根據(jù)城市河道、湖泊水庫高有機質(zhì)含量、板細(xì)顆粒淤泥泥漿的特點，采用聚沉劑和固結(jié)劑的工藝要求，實行即時泥水分離處理系統(tǒng)，將清淤底泥即時分離和減量。根據(jù)需要完成對重金屬、微生物、細(xì)菌等有害物質(zhì)的消毒、鈍化或固結(jié)。特別適合于污染重、施工場地小、周邊土地資源稀缺的城市景觀水體)湖泊、河道、水庫的生態(tài)修復(fù)工程。

昆山市哪家生產(chǎn)粉體固化劑樁基法，當(dāng)淤土層較厚，難以大面積進行深處理，可采用打樁辦法進行加固處理。昆山市粉體固化劑的施工方法而樁基礎(chǔ)技術(shù)多種多樣，早期多采用水泥土攪拌樁、砂石樁、木樁，目前很少使用,一是水泥土攪拌樁水灰比、輸漿量和攪拌次數(shù)等控制管理自動化系統(tǒng)未健全，設(shè)備陳舊，技術(shù)落后，存在攪拌均勻性差及成樁質(zhì)量不穩(wěn)定問題；二是砂石樁用以加固較深淤泥軟土地基，由于存在工期長，工后變形大等問題，已不再用作對變形有要求的建筑地基處理；三是民用建筑已禁用木樁基礎(chǔ)。

采用土壤固化劑可以替代大量的石灰、水泥、粉煤灰、碎石、礫石等傳統(tǒng)筑路材料，節(jié)省資源、能源，節(jié)約土地，保護植被，大幅度減少二氧化碳等溫室氣體的排放量，有利于生態(tài)環(huán)境保護，經(jīng)濟、環(huán)境效益特別明顯，是公路工程可持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)新型交通技術(shù)之一。

隨著環(huán)境整治工作的不斷深入，淤泥的很多產(chǎn)生已經(jīng)成為不可避免的現(xiàn)實。面對我國人口增長與犁地削減的矛盾，淤泥的開發(fā)是解決矛盾的有效途徑。因而淤泥的開發(fā)利用是有價值的潛在資源，淤泥 的固化技能有很大的發(fā)展前景。資源化處理是淤泥處理的方向 現(xiàn)在常用的拋棄淤泥資源化辦法有物理脫水、熱處理和化學(xué)固化處理三種。物理脫水辦法直接的辦法便是選用脫水設(shè)備如離心機、壓濾機等進行機械脫水，從而下降淤泥的含水率。

淤土層較厚地基處理還可以采用灌注樁，打灌注樁至硬土層，作承載臺，灌注樁有沉管灌注樁和沖鉆孔灌注樁，但兩種方法灌注樁還存在一些技術(shù)難題，一是沉管灌注樁在深厚軟土中存在樁身完整性問題；二是沖鉆孔灌注樁存在泥漿污染問題，樁身混凝土灌注質(zhì)量，樁底沉渣清理和持力層判斷不易監(jiān)控等問題