構(gòu)成這種現(xiàn)狀的主要原因，就是現(xiàn)有的高等級(jí)公里選用的安穩(wěn)碎石，低等級(jí)公路選用的安穩(wěn)二灰土或水泥土。它們是導(dǎo)致路面破損的關(guān)鍵因素。固化穩(wěn)定土的應(yīng)用的優(yōu)勢：安穩(wěn)碎石和安穩(wěn)土為惰性資料，無活性，壓實(shí)今后，強(qiáng)度即達(dá)到極點(diǎn)，今后逐步降低，強(qiáng)度一年不如一年，耐候性差，導(dǎo)致其在強(qiáng)度下降后，底層不耐車輛壓震而裂紋，路面隨之裂紋。如果路基資料不換代，依然選用傳統(tǒng)資料，就難以進(jìn)步公路的質(zhì)量，高破損率就會(huì)居高不下。

昆山市路基固化劑哪里有賣的沉淀池泥面過高，并且出水懸浮物升高，常用的路基固化劑哪里有賣的產(chǎn)生原因： 1、負(fù)荷過高，有機(jī)物分解不完全影響污泥沉淀性能，沉降效果變差。 2、負(fù)荷過低，污泥缺乏營養(yǎng)，耐低營養(yǎng)細(xì)菌增多絮凝性能變差。3、污泥尼齡較長，系統(tǒng)中污泥濃度過高并且污泥結(jié)構(gòu)松散不易沉降。 4、水溫過高使小分子有機(jī)物增多，菌膠團(tuán)吸附過多有機(jī)物造成污泥解絮。

采用土壤固化劑可以替代大量的石灰、水泥、粉煤灰、碎石、礫石等傳統(tǒng)筑路材料，節(jié)省資源、能源，節(jié)約土地，保護(hù)植被，大幅度減少二氧化碳等溫室氣體的排放量，有利于生態(tài)環(huán)境保護(hù)，經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益特別明顯，是公路工程可持續(xù)發(fā)展的創(chuàng)新型交通技術(shù)之一。

淤泥固化的優(yōu)點(diǎn)：河流、湖泊疏浚淤泥的固化利用，既可以滿足相應(yīng)的工業(yè)需求，同時(shí)也能達(dá)到廢棄資源再利用的目的，是一種綠色、環(huán)保的措施，符合世界發(fā)展潮流。通過對(duì)目前國內(nèi)現(xiàn)存主要的淤泥固化處理方法的匯總分析，對(duì)該研究方向的現(xiàn)狀和發(fā)展進(jìn)行了論述和展望。