寧夏常用的修路路基用固化劑在運(yùn)行過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)污泥發(fā)白 ，產(chǎn)生原因： 1.缺少營(yíng)養(yǎng)，絲狀菌或固著型纖毛蟲大量繁殖，菌膠團(tuán)生長(zhǎng)不良；2.PH值高或過(guò)低，引起絲狀菌大量生長(zhǎng)，污泥松散，體積偏大。常用的修路路基用固化劑生產(chǎn)廠家解決辦法：1.按營(yíng)養(yǎng)配比調(diào)整進(jìn)水負(fù)荷，氨氮滴加量，保持?jǐn)?shù)日污泥顏色可以恢復(fù)。2.調(diào)整進(jìn)水pH值，保持曝氣池pH值在6～8之間，長(zhǎng)期保持PH值范圍才能有效防止污泥膨脹。

土壤固化劑墻體。這種墻體有溫差小，散熱慢，不怕水汽浸泡等特點(diǎn)，適用于各種大棚中墻體的構(gòu)筑。土壤固化劑應(yīng)用范圍非常廣泛，除了用于加固路途底層、底層和面層以外，還可運(yùn)用于各種建筑物的地基處理、地質(zhì)災(zāi)害防治、水利水電工程防滲堵漏、油田灌漿、沼氣池等領(lǐng)域?，F(xiàn)結(jié)合某公司承建的高速公路使用土壤固化劑的情況，對(duì)土壤固化劑在路途施工中的應(yīng)用進(jìn)行探討。該段軟土路基全長(zhǎng)305m，多為高山峽谷中的稻田及農(nóng)用耕地，不適合高速公路路基填筑土質(zhì)規(guī)范，全部進(jìn)行換填施工。依照高速公路軟土路基施工規(guī)范，在進(jìn)行換填的同時(shí)，摻入石灰粉及土壤固化劑，分層碾壓。

我國(guó)公路目前普遍存在損壞率高、使用壽命短、質(zhì)量較差的工程質(zhì)量問(wèn)題。這一問(wèn)題導(dǎo)致公路交付使用2年今后就逐步破損、很多修補(bǔ)，其保護(hù)修補(bǔ)或返修費(fèi)用，根本相當(dāng)于原公路的建設(shè)費(fèi)，丟失巨大。 構(gòu)成這種現(xiàn)狀的主要原因，就是現(xiàn)有的高等級(jí)公里選用的安穩(wěn)碎石，低等級(jí)公路選用的安穩(wěn)二灰土或水泥土。它們是導(dǎo)致路面破損的關(guān)鍵因素。（1）安穩(wěn)碎石和安穩(wěn)二灰土為剛性資料，易于脆裂，在車輛壓應(yīng)力與震應(yīng)力下極易脆裂，構(gòu)成路基裂紋，拉裂路面；（2）安穩(wěn)碎石和安穩(wěn)二灰土的吸水率高，水安穩(wěn)性差，吸水后濕脹，干燥后又大幅干縮，使路基在旱季重復(fù)干縮濕脹，發(fā)生干縮裂紋，使路面發(fā)生相應(yīng)的反射裂紋。

軟土路基處理的重要性,將淤泥固化技術(shù)與傳統(tǒng)山石填筑技術(shù)做了對(duì)比,分析了固化后的淤泥土工程力學(xué)指標(biāo)適用于填筑軟土路基。使用固化后的淤泥土處理軟土地基,對(duì)于減少山石開采,緩解環(huán)境污染具有重要意義,具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。