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內(nèi)蒙古有幾家生產(chǎn)路基固化土的施工方法

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內(nèi)蒙古有幾家生產(chǎn)路基固化土的施工方法

2020-10-27
內(nèi)蒙古有幾家生產(chǎn)路基固化土的施工方法

淤泥固化的優(yōu)點(diǎn):河流、湖泊疏浚淤泥的固化利用,既可以滿足相應(yīng)的工業(yè)需求,同時(shí)也能達(dá)到廢棄資源再利用的目的,是一種綠色、環(huán)保的措施,符合世界發(fā)展潮流。通過對(duì)目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)存主要的淤泥固化處理方法的匯總分析,對(duì)該研究方向的現(xiàn)狀和發(fā)展進(jìn)行了論述和展望。

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土壤固化劑墻體。這種墻體有溫差小,散熱慢,不怕水汽浸泡等特點(diǎn),適用于各種大棚中墻體的構(gòu)筑。土壤固化劑應(yīng)用范圍非常廣泛,除了用于加固路途底層、底層和面層以外,還可運(yùn)用于各種建筑物的地基處理、地質(zhì)災(zāi)害防治、水利水電工程防滲堵漏、油田灌漿、沼氣池等領(lǐng)域?,F(xiàn)結(jié)合某公司承建的高速公路使用土壤固化劑的情況,對(duì)土壤固化劑在路途施工中的應(yīng)用進(jìn)行探討。該段軟土路基全長(zhǎng)305m,多為高山峽谷中的稻田及農(nóng)用耕地,不適合高速公路路基填筑土質(zhì)規(guī)范,全部進(jìn)行換填施工。依照高速公路軟土路基施工規(guī)范,在進(jìn)行換填的同時(shí),摻入石灰粉及土壤固化劑,分層碾壓。

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在運(yùn)行過程中如果發(fā)現(xiàn)污泥發(fā)黑,產(chǎn)生原因:曝氣池溶解氧過低,有機(jī)物厭氧分解釋放出H2S,其與Fe作用生成FeS。解決辦法:增加供氧量或加大回流污泥,只要提高曝氣池溶解氧,10多小時(shí)左右污泥將逐漸恢復(fù)正常?;?yàn)過程中污泥過濾困難或出水色度升高,產(chǎn)生原因:缺乏營(yíng)養(yǎng)或水溫過低,污泥生長(zhǎng)不良,大量污泥解絮。解決辦法:增加負(fù)荷均衡營(yíng)養(yǎng),提高水溫,改善污泥生長(zhǎng)環(huán)境。

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采用淤泥固化劑,以廢渣代土,路基更堅(jiān)固。有幾家生產(chǎn)路基固化土的施工方法本固化劑對(duì)各種廢渣均有活性固結(jié)作用,可用廢渣取代原位土,在缺土的地方,可以渣代土。利用廢渣成本低,大多無償使用,還可獲國(guó)家免稅??捎脧U渣包括:鋼渣、鉛鋅渣、硅錳渣、棄泥及各種金屬活性渣、氣化渣、煤渣、粉煤灰、銅尾礦、鐵尾礦等各種尾礦粉,河道清淤污泥、鉆井及盾構(gòu)泥漿、各種化工廢渣等。固化渣比固化土強(qiáng)度更高、更耐久。有幾家生產(chǎn)路基固化土的施工方法不同的泥樣,使用的配方材料和參量都不相同。依據(jù)固化后泥土所構(gòu)成的不同強(qiáng)度和承載力,這些泥漿將“搖身一變”,變成市政和高速等各類路途的路基、碼頭堆場(chǎng)、河堤,乃至成為公園和小區(qū)里的美化培植基土。

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