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淄博市常用的耐高溫固化土的施工方法

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淄博市常用的耐高溫固化土的施工方法

2020-02-06
淄博市常用的耐高溫固化土的施工方法

在活性污泥系統(tǒng)中,有時(shí)污泥的沉降性能轉(zhuǎn)差、比重減輕、體積增大,污泥在沉淀池沉降困難,嚴(yán)重時(shí)污泥外溢、流失,處理效果急劇下降,這種現(xiàn)象就是污泥膨脹。污泥膨脹是活性污泥系統(tǒng)最難解決的問(wèn)題,至今仍未有較好的解決辦法。

淄博市常用的耐高溫固化土的施工方法

原位土固化,省去了運(yùn)輸費(fèi)用及裝卸費(fèi)。采用原來(lái)的穩(wěn)定碎石或二灰土,均需外運(yùn)到工地,而采用本固化工藝,原位土即可應(yīng)用,不需再?gòu)耐獾剡\(yùn)輸穩(wěn)定碎石或穩(wěn)定二灰土,可節(jié)省運(yùn)費(fèi)每立方至少10~20元。原位土固化,縮短工期,降低工程成本。采用本技術(shù)原位土固化,不需清運(yùn)原位土,也不需外運(yùn)穩(wěn)定碎石和二灰土,用工量減少30%以上,工期縮短至少三分之一。工期的縮短,節(jié)約的工人工資及施工機(jī)械折舊或租用費(fèi)及油耗電費(fèi)、節(jié)約銀行貸款利息、節(jié)約管理費(fèi)用等,每立方路基至少降低工程成本的20~50元。

淄博市常用的耐高溫固化土的施工方法

采用原位土固化可以大幅降低公路破損率(1)原位固化安穩(wěn)土為半柔性材料,不易脆裂,可承載更大的車(chē)輛壓應(yīng)力和震應(yīng)力,脆裂下降,路面因路基脆裂的反射性裂紋減少;(2)原位固化安穩(wěn)土為憎水性材料,不透水、吸水率低,路基在水中不易軟化下降,濕脹小,干縮也小,所以干縮裂紋少,不會(huì)在路面構(gòu)成很多干縮性反射裂紋;(3)原位固化安穩(wěn)土由于加入了活性固化劑,使其具有長(zhǎng)時(shí)刻的反應(yīng)活性,隨時(shí)刻延伸,其活性反應(yīng)繼續(xù)產(chǎn)生,使路基的強(qiáng)度增加,彌補(bǔ)了老化作用的破壞,延伸了路途壽命,其路基老化裂紋減少,路面更經(jīng)用;

淄博市常用的耐高溫固化土的施工方法

沉淀池泥面過(guò)高,并且出水懸浮物升高,產(chǎn)生原因: 1、負(fù)荷過(guò)高,有機(jī)物分解不完全影響污泥沉淀性能,沉降效果變差。 2、負(fù)荷過(guò)低,污泥缺乏營(yíng)養(yǎng),耐低營(yíng)養(yǎng)細(xì)菌增多絮凝性能變差。3、污泥尼齡較長(zhǎng),系統(tǒng)中污泥濃度過(guò)高并且污泥結(jié)構(gòu)松散不易沉降。 4、水溫過(guò)高使小分子有機(jī)物增多,菌膠團(tuán)吸附過(guò)多有機(jī)物造成污泥解絮。

淄博市常用的耐高溫固化土的施工方法

淄博市常用的耐高溫固化土前言所謂軟土,從廣義上講,就是強(qiáng)度低、壓縮性高的軟弱土層。習(xí)慣上常把淤泥、淤泥質(zhì)土、軟黏性土總稱(chēng)為軟土。淄博市耐高溫固化土的施工方法軟土的特性主要表現(xiàn)為天然含水率高、孔隙比大。過(guò)去在一般城市道路通過(guò)軟土地區(qū),由于道路等級(jí)不高,路基寬度窄,且多低路堤,故對(duì)軟基處理較少。

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土壤固化劑墻體。這種墻體有溫差小,散熱慢,不怕水汽浸泡等特點(diǎn),適用于各種大棚中墻體的構(gòu)筑。土壤固化劑應(yīng)用范圍非常廣泛,除了用于加固路途底層、底層和面層以外,還可運(yùn)用于各種建筑物的地基處理、地質(zhì)災(zāi)害防治、水利水電工程防滲堵漏、油田灌漿、沼氣池等領(lǐng)域?,F(xiàn)結(jié)合某公司承建的高速公路使用土壤固化劑的情況,對(duì)土壤固化劑在路途施工中的應(yīng)用進(jìn)行探討。該段軟土路基全長(zhǎng)305m,多為高山峽谷中的稻田及農(nóng)用耕地,不適合高速公路路基填筑土質(zhì)規(guī)范,全部進(jìn)行換填施工。依照高速公路軟土路基施工規(guī)范,在進(jìn)行換填的同時(shí),摻入石灰粉及土壤固化劑,分層碾壓。

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