淤泥固化技能，經(jīng)過注入藥劑，使土壤經(jīng)過一段時間的物理化學(xué)反應(yīng)，原本‘扶不上墻’的淤泥會變得堅固起來。這也使得腳下看似會隨時塌陷的淤泥如同被施了魔法，踩上去像“水泥路”一般，讓人感覺如履平地。貫徹執(zhí)行國家環(huán)境保護政策，符合國家有關(guān)法令、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)以及地方法規(guī)。滿意污泥固化系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)牢靠、穩(wěn)定性和耐久性，盡量削減日后設(shè)備的維修、更換，便于長期運轉(zhuǎn)的辦理、操作。

我國公路目前普遍存在損壞率高、使用壽命短、質(zhì)量較差的工程質(zhì)量問題。這一問題導(dǎo)致公路交付使用2年今后就逐步破損、很多修補，其保護修補或返修費用，根本相當(dāng)于原公路的建設(shè)費，丟失巨大。 構(gòu)成這種現(xiàn)狀的主要原因，就是現(xiàn)有的高等級公里選用的安穩(wěn)碎石，低等級公路選用的安穩(wěn)二灰土或水泥土。它們是導(dǎo)致路面破損的關(guān)鍵因素。（1）安穩(wěn)碎石和安穩(wěn)二灰土為剛性資料，易于脆裂，在車輛壓應(yīng)力與震應(yīng)力下極易脆裂，構(gòu)成路基裂紋，拉裂路面；（2）安穩(wěn)碎石和安穩(wěn)二灰土的吸水率高，水安穩(wěn)性差，吸水后濕脹，干燥后又大幅干縮，使路基在旱季重復(fù)干縮濕脹，發(fā)生干縮裂紋，使路面發(fā)生相應(yīng)的反射裂紋。

淤泥固化劑是一種高科技新型環(huán)保淤泥固化材料，主要作用于淤泥，可以替代真空預(yù)壓+換填山皮石+強夯的傳統(tǒng)的施工工藝?？捎糜诟咚俟?、市政道路、港口貨場及各種建筑場地的地基處理。淤泥固化劑摻入淤泥中攪拌均勻后，發(fā)生物理、化學(xué)反應(yīng)，使土壤中的成分發(fā)生溶解、結(jié)晶、吸收、擴散、再結(jié)晶的鏈?zhǔn)交瘜W(xué)反應(yīng)，再在機械荷栽的作用下，不僅把土體由“親水性”改為＂厭水性”，而且改變了土體的結(jié)構(gòu)，破壞了毛細(xì)管，使普通土體固化成了致密、均勻、有較高強度、耐久的基礎(chǔ)板塊，因而可以有效地降低由于溫度變化、高交通量及水浸的作用（水蝕、 凍觸、縮脹、翻漿等）所引起的道路破壞及老化。

四川有幾家生產(chǎn)淤泥固化劑輕質(zhì)陶粒一般可作路基資料、混凝土骨料或花卉的掩蓋料，但因為本錢和商品流通上的問題，還沒有得到廣泛應(yīng)用。日本研制成功的淤泥微晶玻璃，是建筑物優(yōu)良的裝修資料，其類似于人造大理石，外觀、強度、耐熱性都比較優(yōu)良。有幾家生產(chǎn)淤泥固化劑生產(chǎn)廠家使用淤泥出產(chǎn)的生態(tài)水泥本錢僅為一般水泥的三分之一，但因質(zhì)料不同而其化學(xué)成分、性能筀等有所不同，因為生態(tài)水泥含氯鹽較高，會使鋼筋銹蝕，一般首要用作地基的增強因化村料和混凝土。用淤泥為首要質(zhì)料制成的磚塊透氣性好、重量輕、如將其用于鋪設(shè)人行道，雨水可以比較容易滲過磚塊直接進行地址，從而可防止因下水道排水不暢而形成的積水。如蘇南運河蘇州段疏浚工程高向當(dāng)?shù)氐母G廠供給淤泥六十多萬平方米，用于出產(chǎn)磚瓦；近年來浙江省出臺了使用淤泥制磚造瓦，一此磚瓦企業(yè)紛繁投資與河道疏浚并使用淤泥制磚造瓦，有用加快了河道疏浚，一舉多贏。